高知空港に胴体着陸したボンバルディアDHC−8型機は、これまでにも機体や装置のトラブルが相次いでいる。車輪に関するトラブルも多く ..
2005年10月には 今回と同じ伊丹発高知行き全日空便が離陸後に車輪3本が上がらなくなるトラブルが起きている。
同機はカナダのデハビラント・カナダ社が開発したプロペラ機で ボンバルディア社が買収した以降は機体の大型化が進んでいるという。日本ではANA JALの大手のほか コミューター路線を運航する航空会社も導入している。
しかし 機体や装置のトラブルが絶えず 05年夏以降 20件以上相次いでいる。
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